在本研究中，我们探究了船舶尾流的形成和特征。长期以来，人们一直认为尾流角恒定且与船舶参数无关，但这一理论最近受到了质疑，其中最著名的质疑来自马克·拉博德 (Marc Rabaud) 和弗雷德里克·莫伊西 (Frederic Moisy) 的观察，他们观察到的尾流角远小于开尔文角。通过涵盖各种重要参数的不同实验，我们获得了经典尾流角和窄尾流角两种情况。研究结果表明，我们的新理论与实验数据更加吻合，尤其是在弗劳德数 (2.6-4.4) 范围内。我们的模型分别在较低弗劳德数和较高弗劳德数下收敛于开尔文模型和拉博德-莫伊西模型，这证明了我们的理论是该领域先前建立的模型的更普遍的情况。
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